70% надстройки круизного судна может быть построено из алюминия

С улучшением уровня жизни людей все больше и больше людей отправляются путешествовать. Моя страна имеет чрезвычайно богатую водную систему: береговая линия протяженностью более 10 000 км, Бохайское море, Желтое море, Восточно-Китайское море и Южно-Китайское море, а также два крупных острова Тайвань и Хайнань и тысячи небольших островов; есть река Янцзы, Хуанхэ, Хэйлунцзян, Сунхуа Сотни судоходных рек, таких как река Ялу, канал Пекин-Ханчжоу, Жемчужная река, река Ланьканг, река Хуайхэ, река Сянцзян, река Ганьцзян, река Цяньтанг, река Минцзян и река Цзялин; Десятки озер, таких как озеро Паньян, озеро Хунцзы, озеро Дунтин и озера Хунху, являются святыми местами для водного туризма. Поэтому круизные суда будут звездным продуктом с широкими перспективами.

Алюминий является отличным материалом для изготовления надстроек и конструкций круизных судов. Верхняя часть и объекты включают в себя: перила, перегородки, полы (с узорчатыми противоскользящими пластинами), лестницы, мебель, предметы первой необходимости, кухонную утварь, противопожарные двери и т. Д. Использование материалов из алюминиевого сплава для производства круизных лайнеров верхнего уровня объекты имеет следующие преимущества: При тех же условиях производительности, Алюминиевая конструкция и заготовка примерно на 40%-45% легче стали; чистый и гигиеничный, яркого цвета и не требует обслуживания в течение срока службы, в отличие от стальной конструкции, его необходимо поддерживать каждые три-пять лет, иначе он будет ржавым, что не только уродливо, Но также может вызвать небольшие несчастные случаи или неприятные вещи; самая большая особенность алюминия в том, что, хотя это не прямой огнестойкий материал, но он полезен для предотвращения пожара, потому что алюминий будет поглощать много тепла, когда он горит, и тихо тает, что помогает уменьшить огонь, И в отличие от магния, он будет жечь страшно и сильно при столкновении с открытым пламенем, поэтому магний не подходит. Суперструктура и объекты круизного судна; после того, как круизное судно истекает и утилизируется, алюминиевая структура может быть полностью переработана, и будет не более 5% механических потерь. Повторно использованная цена отходов соответствующее до 80% из цены первоначального алюминиевого слитка в то время; И пресная вода и морская вода имеют сильную коррозионную устойчивость, поэтому они естественно главные материалы для изготовляя круизных судов; и цена алюминия разумна и умеренна, которая конкурсна.

С предложением цели «Двойной углерод» энергетическая энергия, используемая круизными судами, несомненно, будет развиваться в направлении новой энергии, особенно чисто электрические круизные суда будут направлением развития, речные, озерные и речные круизные суда могут быть чистыми электрическими, И прибрежные круизные суда также могут быть чисто электрическими Да, большие трансокеанские круизные суда в настоящее время приводятся в движение чистым электричеством, что все еще может быть затруднено. Крупнейшим чисто электрическим круизным судном, разработанным и изготовленным самим Китаем, является круизный лайнер «Три ущелья реки Янцзы № 1», который начал перевозить пассажиров 29 марта этого года. Судно имеет общую длину 100 м, общую ширину 16,3 м, формованное глубину 4 м и пассажирскую квоту 1300. Он инвестируется Хубэй Три ущелья туристической группы, аффилированной с Yichang Chengfa Group и Янцзы River Electric Power Company, аффилированной с Три ущелья корпорации. Он производится на верфи Yichang Zhijiang Xinhui. Чисто электрический круизный лайнер с самой большой грузоподъемностью и самой высокой степенью интеллекта стоит около 150 миллионов юаней на исследования, разработки и строительство.

Круизное судно «Три ущелья реки Янцзы № 1» оснащено морскими аккумуляторами мощностью 7500 кВтч, что эквивалентно общей емкости аккумулятора 100 чистых электромобилей и может проработать 100 километров за один заряд. Он может заменить 530 тонн мазута каждый год и сократить более 1600 тонн выбросов парниковых газов. Круизное судно также является первым в мире электрическим судном, которое использует режим высоковольтной зарядки и низкого напряжения питания, что эффективно решает проблемы зарядки и узкие места, которые были изведены портами высокой мощности. Река Янцзы Три ущелья № 1 круизное судно является высокотехнологичным судном научно-исследовательский проект Министерства промышленности и информационных технологий и пилотный проект Министерства транспорта для сильной страны в транспорте, который способствовал быстрому развитию чистой энергии и зеленого и низкоуглеродного транспорта.

Моя страна является большой страной в мировой алюминиевой промышленности, и это также большая страна в мировой алюминиевой обрабатывающей промышленности. В 2021 году производственные мощности по переработке алюминия и продукции глубокой переработки будут составлять около 70% от общего объема в мире. Материал может быть произведен в нашей стране. Сплавы серий 5ХХХ и 6ХХХ могут быть использованы для производства надстроек и сооружений круизных судов и круизных судов.